Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایسنا»
2024-04-29@09:32:52 GMT

«آرامگاه فردوسی» یکی از باشکوه‌ترین بناهای ملی ایران  

تاریخ انتشار: ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۹۱۰۱۸۳

«آرامگاه فردوسی» یکی از باشکوه‌ترین بناهای ملی ایران  

ایسنا/خراسان رضوی یک پژوهشگر و باستان‌شناس خراسانی گفت: آرامگاه فردوسی به عنوان یکی از باشکوه‌ترین، زیباترین و موزون‌ترین بناهای ملی ایران شناخته می‌شود که همه به حضور آن می‌بالند.

رجبعلی لباف‌خانیکی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: از قدیم‌الایام همواره این سوال مطرح بوده که آرامگاه فردوسی کجاست؟ برخی در دوره قاجار بر این اندیشه بودند که آرامگاه فردوسی در اطراف هارونیه واقع شده است و برخی دیگر نیز حتی خود هارونیه را به ‌عنوان آرامگاه فردوسی می‌شناختند؛ منتهی واقعیت این بود که هیچ کدام پاسخ مسئله نبود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی بیان کرد: بر اساس آدرسی‌ که افرادی همچون «عروضی سمرقندی» داده بودند، در اوایل قرن چهاردهم خورشیدی این‌ تفکر صورت گرفت که محل دقیق آرامگاه فردوسی‌ کجاست و در همین ‌راستا انجمنی به ‌نام «انجمن آثار ملی متشکل از جمعی از هنرمندان و فرهنگ‌مداران ایرانی» تشکیل شد.

این استاد دانشگاه تشریح کرد: بنابراین اعضاء این انجمن با معیار قراردادن نوشته‌های چهار مقاله عروضی سمرقندی محل دفن فردوسی را درون باغ فردوسی در «دروازه‌ رزان» مشخص کردند که در سال ۱۳۰۵ خورشیدی تصمیم به ساخت آرامگاه فردوسی در این مکان گرفته ‌شد. لازم به ذکر است که طرح‌های متعددی برای ساخت آرامگاه مطرح شد که در این بین طرح یک مهندس ایرانی به نام «طاهرزاده بهزاد» مورد قبول واقع شد.

لباف خانیکی ادامه داد: گفته می‌شود طرح طاهرزاده بهزاد برای بنای این آرامگاه از آرامگاه کوروش هخامنشی و از طرفی دیگر برگرفته از زیگورات‌های دوران ایلامی است. همچنین برخی معتقدند که این بنا از برخی الگوهای ساخت تخت‌جمشید مانند صدستون نیز الهام گرفته است؛ در مجموع می‌توان گفت که این طرح صد درصد ایرانی بوده و از فرهنگ ایرانی گرفته شده است.

وی تصریح کرد: در نهایت سال ۱۳۱۳ خورشیدی ساخت بنای آرامگاه به پایان رسید و در همان زمان نیز افتتاح شد، اما متاسفانه در ساخت آن اشتباهی صورت گرفته بود و بررسی و مطالعه نکردن خاک محل ساخت بنا به لحاظ زمین‌شناسی باعث عدم طاقت بنا شده بود و ساختمان نشست کرد.   

این پژوهشگر و باستان‌شناس خراسانی بیان کرد: این نشست باعث شکاف‌هایی در بدنه‌ بنا شده و تنها راه‌حل آن تجدید بنا بود، به گونه‌ای که همان ساختار اولیه حفظ شود و به منظر بنا آسیبی نرسد.

لباف خانیکی افزود: در این مرحله، بنا زیر نظر مهندس سیحون بازسازی شد؛ در بازسازی بنای آرامگاه ابتدا سنگ‌ها شماره‌گذاری شده و پس از آن عملیات آغاز شد. در ادامه گودبرداری صورت گرفت و زیرزمین آرامگاه با بتن آرمه مصلح تجهیز و در نتیجه بنای فعلی برفراز آرامگاه قبلی در سال ۱۳۴۷ خورشیدی برای بار دوم ساخته شد.

وی خاطر نشان کرد: بنای جدید آرامگاه با همکاری استاد «حسین لرزاده» میزبان قسمت‌های دیگری از جمله کتابخانه، رستوران و ... شد، البته در قسمت‌های مختلف ساخته شده مجموعه با مرکزیت آرامگاه فردوسی باغی به سبک باغ‌های ایرانی نیز ساخته شد و تغییرات امروزی آرامگاه در آن زمان شکل گرفت.

این باستان‌شناس خراسانی اضافه کرد: لازم به ذکر است که در آرایش فعلی آرامگاه فردوسی سهم یک نفر را نباید نادیده گرفت و آن «ابوالحسن صدیقی» بزرگترین مجسمه‌ساز ایرانی است که به همراه پسرش فریدون مجسمه معروف نصب شده در حیاط آرامگاه را ساخته‌اند.

لباف خانیکی عنوان کرد: باید گفت تمام المان‌های برجسته‌ای که در درون آرامگاه نقش بسته‌اند و به زیبایی به تصویر کشیده شده‌اند، همگی اثر فریدون صدیقی هستند.

وی ادامه داد: در سال‌های اخیر نیز به همت دکتر «دانش‌دوست»، ساماندهی‌هایی در باغ صورت گرفت که از جمله آن‌ها می‌توان به نصب ۳۰ عدد فواره در حوض روبروی بنای آرامگاه اشاره کرد که نشانه ۳۰ سال رنج فردوسی در تدوین شاهنامه است.

این پژوهشگر و باستان‌شناس‌ خراسانی تصریح کرد: به‌ هرحال آرامگاه فردوسی به عنوان یکی از باشکوه‌ترین، زیباترین و موزون‌ترین بناهای ملی ایران شناخته می‌شود و می‌توان گفت که همه به حضور آن می‌بالند.

لباف‌خانیکی همچنین در پاسخ به این سوال که آیا تغییرات ایجاد شده در جلوخان آرامگاه می‌تواند ثبت جهانی بنا را تسریع بخشد، ادامه داد: در ثبت جهانی مشکلات دیگری نیز وجود دارد که باید حل و فصل شود. جلوخان نه در جهت اخلال در ثبت جهانی بلکه در جهت تسریع انجام این عمل صورت گرفته است و فکر نمی‌کنم در بحث ثبت جهانی مشکلی ایجاد شود.

وی ادامه داد: منتهی مشکلات دیگری از جمله وجود دکل‌های برق نزدیک آرامگاه، ساخت‌وسازهای نابجای اطراف و همچنین بافت خاص اجتماعی و جغرافیایی اطراف بنا، از دسته مسائلی هستند که باید در ابتدا برطرف شده و باید پس از رفع این مشکلات امید به ثبت جهانی داشته باشیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: آرامگاه فردوسي روز بزرگداشت فردوسی بزرگداشت فردوسي حکیم ابوالقاسم فردوسی آرامگاه فردوسی باستان شناس لباف خانیکی ثبت جهانی صورت گرفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۹۱۰۱۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کوبا مشتری کشتی‌های ایرانی شد

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از آماده افتتاج شدن ۱۳ هزار میلیارد تومان پروژه توسعه دریامحور و مذاکره ساخت کشتی برای کوبایی‌ها خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی‌اکبر صفایی با اشاره به عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه توسعه دریا محور اظهار کرد: سال گذشته 100 هزار میلیارد تومان شامل 50 هزار میلیارد تومان از منابع دولت و 55 هزار میلیارد تومان توسط بخش خصوصی برای پروژه‌های عمرانی و زیربنایی در بنادر کشور سرمایه‌گذاری شد.

وی ادامه داد: 13هزار میلیارد تومان از این حجم از سرمایه‌گذاری، آماده افتتاح شده است.

وی با اشاره به تأکید رئیس جمهوری بر توسعه تجارت خارجی با کشورهای همسایه افزود: تعاملات حمل‌ونقل دریایی با کشور ونزوئلا از گذشته تا امروز ادامه دارد و با سایر کشورهای حوزه آمریکای جنوبی به صورت موردی انجام می‌شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: صنعت کشتی‌سازی ایران در سطح جهانی مورد توجه است و به طور مثال ونزوئلا سفارش ساخت سه فروند کشتی 90 هزار تنی داشت که توسط مهندسان توانمند کشورمان انجام و تحویل شد.

صفایی بیان کرد: مذاکراتی در زمینه ساخت کشتی با کشور کوبا نیز انجام شده که امید است از توان داخلی در این حوزه برای ساخت کشتی‌های مورد نیاز کشورهای آمریکای جنوبی به خوبی استفاده کنیم. در زمینه تجارت دریا برد با کشورهای حوزه دریای خزر نیز با دستیابی به رکورد حدود 9 میلیون تن، 30 درصد رشد ثبت شده که عمدتاً با کشورهای روسیه و قزاقستان بوده‌ است.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • تاجگذاری باشکوه والیبال ایران: قهرمان جهان شدیم
  • بهترین تلویزیون های ساخت داخل و با گارانتی
  • کوبا مشتری کشتی‌های ایرانی شد
  • دو بنای همشکل در ایران و ترکمنستان را بشناسید
  • واکنش فریدون زندی پس از شنیدن نام علی پروین (فیلم)
  • آسیب جدی به بناهای تاریخی کاشان وارد نشده است
  • تغییر مهلت پرداخت عوارض ساخت بناهای گردشگری در ملک‌های تاریخی
  • مناظره جالب عادل فردوسی‌پور و فریدون زندی درباره تلفظ اسامی (فیلم)
  • ویدئو| راهپیمایی باشکوه مردم صعده یمن در حمایت از غزه
  • آرامگاه فردوسی از جاذبه‌های پربازدید و دیدنی مشهد